熊本ぱんだ不動産の広報担当「熊本熊猫」です。
熊本電気鉄道株式会社（くまもとでんきてつどう、通称「熊本電鉄」）は、 鉄道、路線バス、貸切バス、不動産開発を行う交通インフラ企業です。
2024年6月18日付けで熊本日日新聞が、TSMC効果で、「路線バス事業が10年ぶりに黒字転換した」と報道しています。以下は、要約です。
熊本電鉄、路線バス事業が10年ぶり営業黒字
出典：熊本日日新聞 2024年6月18日朝刊 https://kumanichi.com/articles/1456072
【記事要約】
- 熊本電気鉄道は2024年3月期決算で、路線バス事業が10年ぶりに黒字転換し、4300万円の黒字となった。
- 新型コロナからの人流回復や、沿線自治体の人口増加、および、セミコンテクノパークの通勤バス利用者増が要因。
- TSMC熊本進出に伴う企業集積に伴い、菊陽町のJR原水駅とセミコンテクノパークを結ぶ「セミコン通勤バス」の輸送人員は約27万5000人と、前期に比べて65%増加。
- バス輸送人員は前期比10.8%増の355万人に回復。鉄道事業も輸送人員が13.6%増加し、全体売上高は前期比14.7%増の22億2100万円、純利益は6.4倍の4700万円となった。
- 2025年3月期も増収増益を予想。「セミコン通勤バス」の利用増や、合志市の「御代志」等の再開発による賃料収入を見込む。
【熊本熊猫コメント】
熊本電鉄は、合志市（こうしし：TSMC進出地の菊陽町の隣）の「御代志」（みよし）駅周辺を再開発しています。
今後も、地元の交通インフラ企業として、再開発を進めてほしいです。
尚、直近、熊本では路線バス各社と熊本電鉄が「全国交通系 IC カード（Suica等）」を停止し、新たにクレジットカード等のタッチ決済導入方針のニュースが流れています。利用者からは、サービス低下と一部批判があるようです。
地元の方々は「くまモンのICカード」、外国人は世界標準のVISAタッチが使えることから、熊本熊猫は大歓迎です。また、実はスマホ決済（Apple PayやGoogle Pay）が使えるようになることをもっとPRすれは、既存顧客の理解も得られると思います。
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熊本电铁，路线巴士业务时隔10年恢复营业盈余
我是熊本熊猫，熊本熊猫房地产的宣传负责人。
熊本电气铁道株式会社（Kumamoto Dentsu Tetsudō，简称“熊本电铁”）是一家从事铁路、路线巴士、包车巴士和房地产开发的交通基础设施企业。
2024年6月18日，熊本日日新闻报道称，由于TSMC效应，熊本电铁的路线巴士业务在时隔10年后首次转为盈余。以下是概要。
出处：熊本日日新闻 2024年6月18日晨报 https://kumanichi.com/articles/1456072
【文章摘要】
熊本电气铁道在2024年3月期的决算中，路线巴士业务时隔10年首次转为盈余，达到了4300万日元的盈余。
新冠疫情后的人员流动恢复、沿线自治体的人口增加以及半导体科技园区的通勤巴士使用者增加是主要原因。
随着TSMC进入熊本带来的企业集聚效应，从菊阳町的JR原水站到半导体科技园区的“半导体通勤巴士”的运送人数达到了约27.5万人，比上期增加了65%。
巴士的运送人数比上期增加了10.8%，恢复到355万人。铁道业务的运送人数也增加了13.6%，整体销售额比上期增加了14.7%，达到了22亿2100万日元，纯利润是上期的6.4倍，达到了4700万日元。
预计2025年3月期也会继续增收增益。预计“半导体通勤巴士”的使用增加以及合志市“御代志”等的再开发带来的租金收入将会有所增长。
【熊本熊猫评论】
熊本电铁正在重新开发合志市（TSMC进驻的菊阳町的邻市）“御代志”站周边地区。
希望今后作为当地的交通基础设施企业，继续推进再开发。
此外，最近熊本的路线巴士各公司与熊本电铁决定停止使用“全国交通系IC卡（如Suica等）”，并计划引入信用卡等的触摸支付方式。部分用户对此表示服务有所下降并提出了批评。
由于本地居民可以使用“熊本熊的IC卡”，外国人可以使用全球通用的VISA触摸支付，熊本熊猫对此表示热烈欢迎。此外，如果进一步宣传智能手机支付（如Apple Pay和Google Pay）也可以使用的话，相信能够得到现有客户的理解。
Kumamoto Electric Railway’s Bus Business Turns Profitable After 10 Years
I am Kumamoto Kumamoto, the PR representative of Kumamoto Panda Real Estate.
Kumamoto Electric Railway Co., Ltd. (Kumamoto Densha Tetsudō, commonly known as “Kumamoto Electric Railway”) is a transportation infrastructure company engaged in railways, route buses, charter buses, and real estate development.
On June 18, 2024, the Kumamoto Nichinichi Shimbun reported that due to the TSMC effect, Kumamoto Electric Railway’s route bus business has turned profitable for the first time in 10 years. Below is a summary.
Source: Kumamoto Nichinichi Shimbun, Morning Edition, June 18, 2024 https://kumanichi.com/articles/1456072
[Article Summary]
Kumamoto Electric Railway reported a profit of 43 million yen for its bus business in the fiscal year ending March 2024, marking its first profit in ten years.
The recovery of passenger flow after the COVID-19 pandemic, population growth in municipalities along the railway line, and increased use of commuter buses in the Semiconductor Techno Park contributed to this turnaround.
With TSMC’s entry into Kumamoto, the “Semiconductor Commuter Bus” connecting JR Haraimizu Station in Kikuyo Town and the Semiconductor Techno Park saw a 65% increase in passengers, reaching approximately 275,000.
Bus passenger numbers recovered by 10.8% from the previous period to 3.55 million. The railway business also saw a 13.6% increase in passengers. Overall, sales increased by 14.7% from the previous period to 2.221 billion yen, and net profit was 470 million yen, 6.4 times the previous period.
For the fiscal year ending March 2025, the company expects continued revenue and profit growth. This is attributed to the increased use of the “Semiconductor Commuter Bus” and rental income from redevelopment projects such as in the Miyoshi area of Koshi City.
【Kumamoto Panda’s Comment】
Kumamoto Electric Railway is redeveloping the area around Miyoshi Station in Koshi City, which is adjacent to Kikuyo Town where TSMC has established operations.
As a local transportation infrastructure company, we hope they will continue to advance redevelopment projects.
Recently, there has been news that Kumamoto’s bus companies and Kumamoto Electric Railway will stop using “Nationwide Transportation IC Cards (such as Suica)” and instead plan to introduce touch payments via credit cards. Some users have criticized this move as a decline in service.
Local residents can use the “Kumamon IC Card,” and foreigners can use globally accepted VISA touch payments, which Kumamoto Panda welcomes. Furthermore, promoting that smartphone payments (such as Apple Pay and Google Pay) are also available would likely gain understanding from existing customers.
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